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  进口轴承零件热处理时常见的质量缺陷有：淬火组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不足、热处理变形、表面脱碳、软点。

  1.过热

  通过对进口轴承零件粗糙度的观察，发现淬火后组织过热。

  但是要准确判断其过热程度，必须观察微观组织。如果淬火组织出现粗针状马氏体，则为淬火过热组织。其成因可归结为淬火加热温度过高或过长的加热温度所致;也有可能是由于原始组织带状碳化物严重，在两带间低碳区形成局部马氏体针状粗大，导致局部过热。残余奥氏体含量增加，尺寸稳定性降低;钢坯晶粒晶粒粗大，因组织过热，将导致零件韧性下降、抗力下降，从而降低进口轴承的寿命。严重的温度甚至可能引起淬火裂纹。

  2.欠热

  调质温度偏低或冷却不良，但会使金相组织中形成标准的不合格托氏体组织，这就导致硬度下降，耐磨性急剧下降，影响进口轴承的寿命。

  3.淬火裂纹。

  在淬火冷却过程中，由于进口轴承零件内部应力引起的裂纹称为淬火裂纹。引起裂纹的原因有：淬火加热温度过高或冷却过快。在温度和金属质量体积变化下的组织应力比钢的抗断裂强度更大;工作表面的原始缺陷(例如表面的微小裂纹或刮痕)或者钢的内部缺陷(如夹渣)淬火过程中，有严重的非金属夹杂、白点、缩孔等)产生应力集中;表面严重脱碳及碳化物偏析;零件淬火后火力不够充分或及时回火;前道工序冷冲应力过大，锻压，深车削刀痕，锋利的油钩等。

  4.热处理变形。

  进口轴承零件在热处理过程中，存在着能够互相叠加或部分抵消的内部应力，由于其具有复杂多变的性质，其原因在于其会随加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和尺寸而发生变化，因此不可避免地发生热处理变形。了解并掌握这些变化规律，可将进口轴承零件(如轴心椭圆、尺寸上涨等)置于控制范围，以利于生产。诚然，热处理过程中的机械碰撞也会引起零件的变形，但通过改进后，可减少并避免此类变形。

  5.表面脱碳。

  进口轴承零件在热处理时，若在氧化性介质中加热，其表面就会发生氧化，导致零件表面碳质含量降低，从而引起表面脱碳。如果表面脱碳层超过加工留量，则会使零件报废。金相检验可采用金相法和显微硬度法测定脱碳层深度。用显微硬度公布曲线的测量方法作为准绳，可以做仲裁判据。

  6.软点

  因加热不充分、冷却不良、淬火操作不当等原因而导致的进口轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。与脱碳表面一样，它也会导致表面耐磨性和疲劳程度的严重降低。